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Cartographie 2016-08-10T12:43:50+00:00
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Contrairement à certains de nos concurrents qui opèrent de façon statique sans aucun contrôle au banc et sur route, la préparation de nos cartographies s’effectue sur un banc de puissance statique 2 et 4 roues motrices puis des essais sur route sont effectués avec un banc de puissance embarqué. Le contrôle permanent de la température des gaz d’échappement dans tous les cycles du moteur permet d’affiner les courbes de puissance sans risquer de provoquer des dégâts au moteur.
Les normes anti-pollution sont également respectées. Notre méthodologie est entièrement détaillée ci-dessous.

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Premier passage au banc statique

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Préparation de l’optimisation

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Optimisation du boîtier électronique

[checklist icon= »fa-signal » iconcolor= »#444444″ circle= »no » circlecolor= » » size= »13px » class= » » id= » »][li_item icon= » »]Optimisation des paramètres de la gestion moteur avec de nombreux essais[/li_item][li_item icon= » »]Contrôle permanent de la température des gaz d’échappement, de la pollution,des différentes pressions, surveillance du cliquetis moteur par capteurs[/li_item][li_item icon= » »]Test de puissance jusqu’à obtenir un rendement maximum sans pour cela dépasser les normes constructeur[/li_item][/checklist][/two_third][two_third last= »yes » spacing= »yes » center_content= »no » hide_on_mobile= »no » background_color= » » background_image= » » background_repeat= »no-repeat » background_position= »left top » border_position= »all » border_size= »0px » border_color= » » border_style= »solid » padding= » » margin_top= » » margin_bottom= » » animation_type= »slide » animation_direction= »down » animation_speed= »0.6″ class= » » id= » »][fontawesome icon= »fa-flag » circle= »yes » size= »13px » iconcolor= »#efefef » circlecolor= »#dd0000″ circlebordercolor= »#efefef » rotate= » » spin= »no » animation_type= »0″ animation_direction= »down » animation_speed= »1″ alignment= » » class= » » id= » »]

Mise à jour du boîtier électronique

[checklist icon= »fa-signal » iconcolor= »#444444″ circle= »no » circlecolor= » » size= »13px » class= » » id= » »][li_item icon= »fa-upload »]injection de la nouvelle cartographie dans le calculateur du véhicule[/li_item][/checklist][/two_third][two_third last= »yes » spacing= »yes » center_content= »no » hide_on_mobile= »no » background_color= » » background_image= » » background_repeat= »no-repeat » background_position= »left top » border_position= »all » border_size= »0px » border_color= » » border_style= »solid » padding= » » margin_top= » » margin_bottom= » » animation_type= »slide » animation_direction= »down » animation_speed= »0.8″ class= » » id= » »][fontawesome icon= »fa-flag » circle= »yes » size= »13px » iconcolor= »#efefef » circlecolor= »#dd0000″ circlebordercolor= »#efefef » rotate= » » spin= »no » animation_type= »0″ animation_direction= »down » animation_speed= »1″ alignment= » » class= » » id= » »]

 Test de puissance sur piste avec banc embarqué

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