Préparation - Cartographie

• 1 er passage au banc statique

• Inspection préalable du véhicule, contrôle de tous les accessoires mécaniques et électronique du véhicule
• Installation du véhicule sur le banc (mise en place des sondes, capteurs et attaches)
• Branchement des tuyaux de récupération des gaz d'échappement
• Mise en marche de la soufflerie (120m3/sec.)
• Test de puissance et de couple
• Impression des courbes de puissance et de couple comme référence

• Préparation de l'optimisation

• Copie des informations issues du calculateur de votre véhicule
• Transfert de ces informations pour réintégration sur un logiciel spécifique

• Optimisation du boîtier électronique

• Optimisation des paramètres de la gestion moteur avec de nombreux essais
• Contrôle permanent de la température des gaz d'échappement, de la pollution, des différentes pressions, surveillance du cliquetis moteur par capteurs
• Test de puissance jusqu'à obtenir un rendement maximum sans pour cela dépasser les normes constructeur

• Mise à jour du boîtier électronique

• injection de la nouvelle cartographie dans le calculateur du véhicule

• Test de puissance sur piste avec banc embarqué

• Montage du banc embarqué sur une roue du véhicule
• Paramétrage du banc embarqué
• Test de puissance et de couple
• Impression des courbes de puissance et de couple avec l'optimisation et comparaison avec les courbes d'origine du véhicule
• Essai sur piste pour contrôle en conditions réelles des résultats
• Retouche éventuelle de la cartographie

• Démontage de l'installation

L'ensemble des prestations est effectuée par les spécialistes de Performance-moteur